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| 标题：大力发展现代服务业 加快对外开放中心城市建设步伐 |
| 大力发展现代服务业 加快对外开放中心城市建设步伐 现代服务业是伴随着信息技术和知识经济的发展产生，用现代化的新技术、新业态和新服务方式改造传统服务业，创造需求，引导消费，向社会提供高附加值、高层次、知识型的生产服务和生活服务的服务业。主要是指那些不生产商品和货物的产业，主要有信息、物流、金融、会计、咨询、法律服务等行业。现代服务业大体相当于现代第三产业。服务业是国民经济的重要组成部分，加快发展现代服务业已经成为经济学界研究的热点和世界各国的共识。加快发展服务业，特别是加快发展现代服务业，提高服务业在国民经济中的比重，尽快使服务业成为主导产业，是推进经济结构调整、加快转变经济发展方式的必由之路。 党中央、国务院历来重视服务业发展。党的十七大报告明确要求“发展现代服务业，提高服务业比重和水平”；国家“十一五”规划提出要“大力发展金融、保险、物流、信息和法律服务等现代服务业”；国务院也出台了《关于加快发展服务业的若干意见》。加快发展现代服务业，不仅是有效缓解能源资源短缺瓶颈制约、提高资源利用效率的迫切需要，是适应对外开放新形势、实现综合国力整体跃升的有效途径。加快发展服务业，形成较为完备的服务业体系，提供满足人民群众物质文化生活需要的丰富产品，并成为吸纳城乡新增就业的主要渠道，也是解决民生问题、促进社会和谐、全面建设小康社会的内在要求。 下面，结合实际简单谈一谈，珲春市如何依托 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略1002字，正式会员可完整阅读）…… 珲春是一个风光秀美的口岸城市。这里冬暖夏凉，生态环境优良，空气质量一级，是天然的避暑胜地。朝汉满等多民族融合创造了独特的民俗风情，中俄朝三国交汇展现出秀美的边境风光。珲春拥有自然天成的壮丽景观和饱经沧桑的历史文化。联合国世界公园、防川国家级风景名胜区、省级湿地保护区、野生东北虎自然保护区、张鼓峰世界二战遗址、洋馆坪天下第一堤、辽金时期古墓群、中俄边境土字牌等等，构建了内涵丰富的旅游产业链条。其中防川景区于今年被评选为“吉林八景”之一。被誉为“东方第一村”的防川朝鲜族民俗村，被评为全省首批旅游乡村，成为世界各国游客来访关注的焦点。1992年以来，累计投入60多亿元用于城市建设，现已形成可承载200万人口的城市框架，城市绿化覆盖面积达到309万平方米，人均公共绿地面积达到9.6平方米，已经进入省级文明城市和卫生城市行列。独特的区位、口岸群，以及完善的基础设施、丰富的自然资源和境内外旅游资源，成为珲春发展旅游和物流产业得天独厚的优势。 三、加快发展以旅游和物流为主导的现代服务业 一是着力发展现代物流业。现代物流业是经济全球化和信息网络化带动下迅速成长的朝阳产业，是继生产利润、销售利润后的“第三个利润源”。其发展水平是衡量一个国家或地区综合竞争力的重要标志。当前，吉林省正进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化建设的重要时期，加快现代物流业发展，是吉林省调整优化产业结构，增强综合竞争实力，拓展经济发展空间的有力举措，对提高吉林经济的国际化、信息化、市场化水平具有十分重要的意义。中俄朝图们江下游地区是世界经济专家公认的“具有巨大工业化潜力和潜在的全球物流中心”。而作为中国参与大图们江地区国际合作开发的纽带和桥梁的珲春市，应作为吉林省物流业发展的核心区域。 一方面，该地区发展物流业潜力巨大，发达国家企业物流费占企业成本的8%，中国则占到20%，降幅空间巨大。同时，由于珲春市地处中、朝、俄三国交界地带。地理位置是东北亚经济圈的几何中心，是日、韩和北美通向中国东北及亚欧大陆最便捷的国际通道，同时也是国际客货海陆联运的最佳节点，得天独厚的区位优势使珲春市有望建成为中国的另一个“香港”。另一方面，国务院在扩大对外开放的有关文件中，已允许外国人在国内发展物流产业。充分利用珲春周边国家地区的出海港口和对外海上运输航线，不但能发展珲春的物流业，做到物畅其流、货通其道，以此改善该区域对外物流不畅的投资环境，破解珲春对外通道的瓶颈，同时对吉林省乃至东北地区的物流运输业的发展都影响深远。 珲春正在积极地推进对内、对外通道建设，珲春至长春高速公路将于明年10月正式通车，长春至珲春快速铁路客运专线、珲春至东宁铁路匀在酝酿筹建中；珲春至日本新泻陆海联运航线试运行情况良好，已于上月28日开始运行；对朝罗津港路桥项目，对俄卡梅绍娃亚铁路恢复国际联运项目正在积极推进过程中，各项基础设施建设不断加强。可以说，珲春内通外联的交通网络已经基本形成。通过实施“借港出海”战略，借助俄罗斯、朝鲜邻近港口，建立连接东北亚各国的陆海联运航线，使中国东南沿海地区与吉林省乃至东北地区紧密联系起来，就等于在中国的最北方又多了一个“大连港”， 成为中国吉林省乃至整个中国东北地区的物流运输第二出海通道。既可以把吉林省丰富的资源产品通过珲春转运至中国沿海地区，实现中国内贸货物的海上运输，又能通过这些港口运至韩国、日本和欧美等世界各地，实现外贸货物的海上运输。珲春市特殊的地理位置将决定其领跑地位，充分利用这些优势，结合自己的资源和产业特点，完善物流通道，促进物资往来，发展对外贸易，将物流产业合力打造成珲春参与东北亚区域合作发展的强势产业，既是珲春实施对外开放战略的必然选择，也是吉林省扩大开放的内在要求。 二是大力发展旅游产业。历史经验证明，任何一个国家和地区，在经济高速发展之前，都必须要有足够的人员流动做保障。珲春旅游业起步于1990年，目前已发展成为优势产业，旅行社由当初的1家国内社发展到 8家国际社；旅游产品也由原来单一的边境风光游发展到了对朝对俄边境游、对韩跨国游和国内游等多个主打产品；境内旅游景区（点）由1990年只有长岭子、沙坨子两个发展到“一眼望三国”、北山旅游文化城（灵宝-si）等多处景点；旅游线路由原来的珲春—防川一条发展到珲春—罗先、珲春—海参崴、珲春—韩国等多条。其中， 1991年开辟了吉林省第一条珲春—赛别尔对朝边 ……（未完，全文共4686字，当前只显示2603字，请阅读下面提示信息。收藏大力发展现代服务业 加快对外开放中心城市建设步伐） 上一篇：市环境保护局2014年工作总结暨2015年工作计划 下一篇：乡镇2014年度卫生工作总结 相关栏目：科技 党务讲话 科学发展 服务 公司 人事 矿业 物业 毕业 商场 就业 工业 林业 三农 房地产 商业 企业讲话 农业讲话 毕业相关 石油 改革开放 财政 城建 城建讲话 建筑 |
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