线路运检员技术工作总结
自2010年12月取得送电线路技师资格证以来，本人一直从事线路运检工作。立足本职岗位，认真钻研本专业的技术课题，刻苦学习专业技术知识，争做一名合格的输电线路运检工人，做出了自己应有的贡献，并在工作、学习中取得了突破。人生就好象一场战斗，只要打好了这场仗，就等于战胜了自己，工作上用心做好每一件事，一步一个脚印的脚踏实地，虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。现对自己情况总结如下：
一、加强业务学习，提高素质
作为普通的线路运检工人，肩负着所在岗位安全职责，自身素质的高低直接影响班组的安全运行。首先我做到立足本职岗位，向有经验的老师傅学习，多年以来，自我养成了勤思考、善分析的好习惯。尤其是在线路运检方面，有一定的技能特长。2008年被任命为副班长，从事班组管理工作，作为岗位安全运行责任人，通过个人努力以及管理方面的贡献，班组在安全管理、生产任务完 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略725字，正式会员可完整阅读）…… 压线路巡视达到了巡视高效率、高标准、低费用。
目前500Kv输电线路巡检工作以定期巡视、停电检修、故障检修、带电检修等方式开展。但由于线路长、人员少、路途远等等特点，使输电线路的运维在产出（资金使用）、收益（发现缺陷、故障处理）上形成了不等量的现象。500Kv输电线路有线路长、输送电能能力强、不容易受一般外力影响等的特点。我国传统的输电设备维修工作是以定期进行预防性试验和按一定的周期安全进行维修，而对设备的运行状态不加判断，因而这种维修管理模式造成了运行维护方面不必要的人力、物力及财力的浪费，而输电线路逐步实行状态维护则是先进的科学的管理办法。
我省地形主要以高山大岭、丘陵为主，500Kv输电线路路径走向也主要位于远离人烟的偏远山区。对线路的日常巡视形成了有利与不利的两面影响。不利是山高路远，巡视人员到位的难度大，有利的是人类活动范围小，很少有外力危害线路。由于近年对线路本体的反措到位，鸟害、雷击、树害等引发线路故障的危害大大降低。线路隐患主要存在于人类活动集中地带，微气候条件地区。由于过高的强调日常巡视的人员到位率，使日常巡视的周期一直维持在一个很长的状态，使得人员吃住、车辆开支等方面的成本也很高。但由于线路检修、新线路的验收等各项工作的叠加开支，对巡视的质量有降低的风险，线路台账的完善率其实一直维持在很高的状态，再加上状态检修的有效开展，对于某些从未也根本不会产生隐患的区段，就可以少巡或在一个很长的时段内不巡。对人类活动密集的区段，可以增加巡视力度，结合“群众护线”工作的有效开展，对线路展开状态巡视，而且实践证明，输电线路实行状态巡视不仅很有必要，也是切实可行的。
开展输电线路状态巡视，将有许多监测工作要做，我们要积极探索，充分利用科技进步，积极应用高新科技成果，不断完善监测手段，坚持应修必修、修必修好的原则，提高输电线路的稳定性。在开展输电状态巡视的各方条件日益完备的情况下，状态巡视必将成为输变电线路巡视的主流。对线路展开状态巡视既可使工作人员有充分的时间开展状态检修、线路验收等其他工作，又可以减少巡视成本。
四、武装头脑，探索技能，提高对新技术的应用能力
直升机对架空输电线路进行巡检、带电作业以及线路施工等在许多西方国家已成为成熟的技术，并使得他们的架空输电线路建设和维修技术推进到一个新的阶段。而在我国，使用直升机对超高压输电线路进行巡视检查是近几年来才逐渐开展起来的新兴通用航空飞行项目。其具有高效率、高可靠性、高准确性、不受地域影响以及降低运营成本等优点。随着国内国民经济的高速发展，国家经济实力的不断提高以及社会电力市场需求的迅速增加，我国电力建设的规模也在逐步扩大，因此对线路的维修和监控的要求也不断提高。
2007年6月我有幸参加了我省首次直升机巡检作业，对神忻、忻侯500Kv输电线路进行巡视，在这次任务中我学到了很多有关直升机的巡检知识。
2008年3月我省首个直升机巡检班成立，我光荣的成为其中的一员，担任副班长一职。因此我不断学习各种技能，努力学习和掌握电力系统运行方式及其特点，了解全地区的输电线路运行情况，掌握相关专业技术知识，以高度的爱岗敬业精神从事工作，把满腔的青春热血和全部的知识智慧献给了我所热爱的事业。在巡检工作中我能够协助班长科学合理，精心组织每一架次的现场工作，200多次登机巡检作业，上百小时直升机巡检工作时间，巡视500Kv输电线路70多条，巡视公里数5000多公里。
通过这几年的直升机巡检 ……（未完，全文共3390字，当前只显示1883字，请阅读下面提示信息。收藏线路运检员技术工作总结）
上一篇：村级工作开展情况汇报2016
下一篇：《边城》读书心得
相关栏目：通信 质检 科技 年终总结 工作总结 个人总结
|
