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标题:市委政法委打击非法营运”黑车”专项整治工作汇报
市委政法委打击非法营运”黑车”专项整治工作汇报

为深入推进常态化扫黑除恶斗争,接续开展新老重点行业领域整治,推动疫情期间交通领域整治工作取得扎实成效,按照市扫黑除恶斗争领导小组《开展交通领域打击非法营运“黑车”专项整治工作方案》工作要求,市委政法委组织相关单位,以打击非法营运车辆,维护客运市场秩序,保障人民生命财产安全为主要内容,强力出击,坚决保持“打非治违”的高压态势,为我市经济高质量发展营造安全稳定的社会环境。

一、工作完成情况

按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”总要求,从严查处违法违规行为,坚决打掉一批道路运输领域“非法营运”车辆和人员,依法查扣车辆*余台,处罚*台,罚款*万元,有效防范和遏制重特大事故、减少一般事故发生,确保全市道路运输安全生产和疫情防控形势持续稳定。主要做法如下:

(一)利用专项行动及疫情防控期间,有奖征集线 ……(快文网http://www.fanwy.cn省略644字,正式会员可完整阅读)…… 
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  • 事非法营运行为,积极举报非法营运行为,并向社会公布了投诉举报电话。发放宣传单500余张,出动宣传车30余台次。

    (四)针对摸排掌握的非法营运信息,实施重点打击。结合当前我市治安形势,安排五个执法中队负责打击“黑车”,出动执法人员*余人次,出动执法车辆*余台次,每天对市内客运站、大市场、客货集散地、乡镇集市等重点场所进行巡查。

    二、存在的问题

    非法营运车辆俗称“黑车”,是扰乱客运市场经营秩序的一颗“毒瘤”顽疾,也是社会一直以来所关注的热点。我市在打击非法营运方面始终持续发力,但非法营运现象仍然屡禁不止,主要原因有以下几个方面。

    一是公共交通供需不平衡。合法运力存在时间、空间覆盖上的空白以及客流高峰期的运力不足,而非法营运正好填补了这一空缺。非法营运车辆可以在合法运力营运时间外随叫随走,机动性强,到达合法运力没有或者无法覆盖的地方,可以点对点、门到门接人,为乘客提供“定制服务”。

    二是非法营运利润丰厚。非法营运车辆无需花费正规营运车辆所需的费用,仅需要几万元钱的购车款,短时间内就有可能收回成本。另外,非法营运经营者多数都是无业人员、贫困户、残疾人等困难_,这_往往没有一技之长,就业困难,而非法营运门槛低、收益高,所以对他们有着很大的吸引力。

    三是法制宣传不到位。非法营运经营者一部分是以此为发财致富的手段,因贪婪而为之。一部分是没有就业渠道维持生计,明知违法不得已而为之。还有少部分是因不懂法造成的,认为我愿意拉,他愿意坐,自己通过对别人提供运输服务赚钱并不违法,对非法营运认识不够。

    四是可能存在权力寻租现象。在“黑车”非法营运的背后,不排除存在行业监管缺位、个别管理者失职渎职甚至以权谋私,参与非法经营、充当幕后“保护伞”、参与者等问题。

    三、意见和建议

    一是公共交通建设加密补点。我市城乡公共客运发展不均衡的现象较为严重,部分地区公共运输服务基础薄弱,要打造便捷优质的城乡客运服务体系,构筑高效的城际客运服务,全面增强网络覆盖广度和深度,倡导以公共交通为导向的城乡发展模式,推进出租汽车行业改革升级,大力提升城乡公共交通服务品质,让客运交通体系更顺畅、群众出行体验更舒适。

    二是引入域外规范化经营。适当引入域外成熟客运交通公司,为营运车辆提供合法化平台。由政府主导,给符合条件的车辆和司机颁发相应资质,统一购买营运性的交通事故强制责任险和第三方承运人责任险,对司机年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件,建立培训制度,对接入平台的车辆和司机进行严格的安全核查,建立健全服务规范;设置乘客投诉渠道,维护消费者的合法权益。

    三是规范化行业管理。运用行_利控制客运车辆总量,建立严格的市场准入标准,交通运输主管部门要督促平台企业严格遵守法规规定,不得接入未获得许可的驾驶员和车辆,确保营运安全,做到平台持证经营,司机持证上岗,车辆持证载客,为大众提供安全、快捷、舒适的出行服务,维护我市交通运输领域市场稳定。

    四是进一步加大非法营运打击力度。组织交通运输、公安、交警等部门,根据 ……(未完,全文共2780字,当前只显示1673字,请阅读下面提示信息。收藏市委政法委打击非法营运”黑车”专项整治工作汇报

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