在2024年全省交通运输工作会议上的讲话提纲
同志们：
这次会议的主要任务是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，认真落实中央经济工作会议、全国交通运输工作会议和省委十二届五次全会精神，总结2023年工作，分析当前形势，部署2024年工作，动员全省交通运输系统广大干部职工团结实干，奋力谱写交通强国建设*篇章，为实现“三高四新”美好蓝图提供有力支撑。下面，我讲三点意见。
一、2023年交通运输工作
2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年，是实施“十四五”规划承上启下的一年。一年来，在省委、省政府的坚强领导和交通运输部的大力支持下，我们深入贯彻“四好”理念，认真落实“一聚五新”要求，积极服务“发展六仗”，全力以赴优市场、稳投资，调结构、转方式，保畅通、提品质，重安全、控风险，全省交通运输高质量发展迈出坚实步伐。
（一）国省战略落地取得显著性成效。部省合作共建实现突破。交通强国部省共建合作协议正式签署。湘桂运河深化研究论证工作全面启动。7个高速公路项目纳入部“十四五”规划中期调整。中办回访督查通报问题年度整改任务圆满完成。交通强国试点成效显现。科技兴安试点基本完成，联网联控、公路治超考核全国靠前。城乡客运一体化示范及创建县达到90个。30条333公里全域旅游示范路开工建设。湘赣边“一纵八横”高速公路网加快完善。干线公路养护科学决策与新技术应用纳入试点。港航资源整合初战告捷。省港航水利集团、城陵矶港口集团挂牌成立，28个1000吨级以上国有公用码头、4座交通立项船闸和省属国有港航设计、施工企业整合完成，城陵矶港统一品牌正式建立。服务乡村振兴扎实有效。创建“四好农村路”全国示范县9个、省级示范县16个，武陵源插园公路获评全国最美农村路。新增通三级及以上公路乡镇66个。挖掘“四好农村路”公益岗位3.8万个。支撑强省会彰显担当。长沙南北横高速等纳入部“十四五”规划，4条高速公路、虞公港等重大项目加快建设，长沙至城陵矶一级航道顺利开工，铜官港区水运物流园等综合枢纽发力提速，现代综合交通网络持续优化。
（二）交通网络完善取得标志性成果。交通投资高位运行。完成交通投资988.3亿元、为年度目标的117.7％，有力支撑全省稳投资、稳增长。加强高速公路招商引资，吸引社会资本309亿元。重大项目成效显著。白新、靖黎、芷铜、官新4条200公里高速公路建成通车，总里程达7530公里，高速省际通道 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略1762字，正式会员可完整阅读）…… 体化、投资人信用管理探索推进。公路特许经营进一步规范。公路建设市场动态监管经验全国推介。农民工权益保障工作获国务院工作组好评。省厅被授予全省持续优化营商政务环境先进单位。
（六）转型升级发展取得长足性进步。信息化提升步伐加快。“1＋1＋N”信息化建设总体架构明确定型。信息化提升三年行动稳步实施。省交通运输指挥调度中心完成升级。数字交通综合信息平台、TOCC等项目有序推进。行政执法与治超联网管理信息系统全省推广，公路、水运、运管、质安等业务系统加快优化整合。数字化转型试点推进。高速公路与市州数据共享机制进一步完善。BIM技术在靖黎、衡永、耒宜扩容等项目试点应用。智慧收费站、ETC＋停车场等应用场景落地见效。科技化探索成效初显。科技项目“揭榜挂帅”等新机制探索试行，科技创新政策制度不断优化。科技成果加快转化，新技术、新工艺、新材料、新设备广泛应用，长益高速扩容工程荣获“李春奖”。绿色化理念较好践行。行业绿色低碳发展评估圆满完成。建成港口岸电设施43套。完成船舶受电设施改造247艘、累计达1058艘，居长江经济带沿线省份前列。投运电力客船217艘。启动“光伏＋高速”试点。船舶污染物实现应收尽收。
（七）安全生产形势得到持续性改善。本质安全进一步提升。完成国省道危桥改造359座、农村公路危桥改造745座、国省道灾害防治234公里，分别为年度目标180％、115％、156％，工作经验获部推介。重点治理进一步强化。打好安全生产翻身仗、重大事故隐患排查治理等专项整治强力推进。“两客一危”智能监管、“三送”行动等排查解决安全隐患8000余项。夜游船、运砂船整治取得实效。安全应急进一步加强。国家区域性公路交通应急装备物资储备中心正式揭牌，全国公路交通军地联合应急演练圆满完成。“一路三方”机制建立运行。公路灾毁抢通保障有力。应急值守严格落实。突发事件及时处置。铁路环境进一步改善。深度整治铁路沿线安全隐患7356处，累计建设“立标打样”示范点167处，经验做法获部肯定。铁路专用线与城市轨道交通安全运营。铁路路外伤亡事故件数、死亡人数同比下降48.6％、72％。安全生产事故起数、死亡人数同比下降8.3％、7.3％。
（八）从严治党治交得到全面性加强。主题教育取得新成效。按照“学思想、强党性、重实践、建新功”总要求，有序推进以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干专题研讨，扎实开展“走找想促”“三送三解三优”等活动，接访下访80人次，发现解决问题80个。组织人事得到新加强。“一月一课一片一实践”活动有序开展。省交通运输行业党委正式成立。机构编制管理更加规范。政治建设考察全覆盖推进。干部队伍结构持续优化。交通系统事业单位专业技术岗位设置优化调整。职业技能竞赛再创佳绩。文明创建实现新提升。省厅荣获首批省直模范机关先进单位。厅政务服务窗口获评“全国巾帼文明岗”。新闻宣传工作全面加强。“情满旅途”被评为全省最佳志愿服务项目。工青妇团和老干工作出新出彩。清廉交通迈出新步伐。全面从严治党政治责任进一步落实，纪律建设得到加强，管行业管行风取得新进展。“两带头五整治”专项行动有力有效。招投标等专项治理扎实开展。审计与财会监督全面推进。省水运中心、交通医院党委政治巡察顺利完成。
一年来，机关后勤、教育培训、驻村帮扶、绩效考核、政务信息、建议提案办理、交通医院迁建等工作取得新成效，公路养护统计、国省道基础数据核查、预算管理等工作都有新起色。
一年来，交通强国建设*邮政篇章迈出坚实步伐，全省邮政行业寄递业务量和业务收入分别达到43.2亿件、345.6亿元，同比增长24％、18％。
回顾过去一年，发展历程令人难忘，各项成绩来之不易。这些成绩的取得，靠的是习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引，靠的是省委、省政府和交通运输部的坚强领导，靠的是各级各部门和社会各界的大力支持，靠的是全系统广大干部职工的艰苦奋斗。在此，我代表省交通运输厅党组，向长期以来关心支持我省交通运输事业发展的各级领导、广大干部职工和离退休老同志，以及有关部门和社会各界，致以崇高的敬意和衷心的感谢！
二、奋力谱写交通强国建设*篇章
交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业。党的十九大作出“建设交通强国”战略部署，党的二十大发出“加快建设交通强国”动员令，习近平总书记指出“交通是经济的脉络和文明的纽带”“交通成为中国现代化的开路先锋”，为新时代交通运输发展锚定了新坐标、明确了新定位、赋予了新使命。当前，交通强国建设正处于起步期，新形势、新挑战、新情况不断，不确定、不稳定、难预料因素增多，我们必须准确识变、科学应变、主动求变。既要看到，当今世界变乱交织，百年变局加速演进，世界经济复苏乏力；我国经济下行压力加大，有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多，国内大循环存在堵点；交通运输领域存在结构性矛盾、筹融资难、发展和安全挑战多、资环约束紧等问题。也要看到，大变局中蕴含着大机遇，我国经济回升向好、长期向好的基本面没有改变，为交通运输发展提供了强劲的需求支撑；交通强国建设加快推进，“双纲要”“一计划”制定实施，交通运输逆经济周期特点和稳投资主力军作用更加凸显，特别是习近平总书记提出建设可持续交通体系，并对农村公路“新三通”作出重要指示批示，为交通运输发展带来重大利好。更要看到，经过不懈努力，我省交通运输发展取得显著成效，基础设施规模跃居全国前列，运输保障能力大幅增强，现代治理水平不断提升，实现了从瓶颈制约到总体缓解、基本适应、适度超前的历史跨越。随着扩大内需、乡村振兴、区域共进、加快建设现代产业体系等国省战略深入实施，尤其是部省签署交通强国合作共建协议，谱写交通强国建设*篇章迎来重要机遇。
总的来说，我省交通运输发展有利条件多于不利因素，机遇大于挑战，仍处于完善基础设施网络、精准补齐短板的关键期，促进一体融合、提升服务质效的机遇期，深化改革创新、转变发展方式的攻坚期。我们一定要坚定发展信心，坚持底线思维，集中力量办好自己的事，以自身工作的确定性应对形势变化的不确定性，努力把交通强国建设*篇章大写意变成工笔画，为建设现代化新*提供有力支撑。
（一）必须锚定交通强国建设美好蓝图。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是新时代做好交通运输工作的总抓手。习近平总书记关于交通运输工作系列重要论述，擘画了交通强国建设美好蓝图，我们必须锚定蓝图、认真贯彻、坚决落实。要锚定“人享其行、物畅其流”美好愿景。交通运输一头连着生产，一头连着生活，是国家富强、人民幸福的重要基础。“人享其行、物畅其流”，反映了交通运输从“走得了”到“走得好”、从“运得出”到“运得畅”的巨大变化，体现了人民群众对完善交通供给体系、提高供给质量效率的新期盼，为交通运输发展指明了前进方向。要锚定“四个一流”发展目标。即：“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”，涵盖了交通运输发展的基本要素，“一流”则是交通强国建设的目标导向，这为交通运输发展明确了奋进目标。要锚定“安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性”价值导向。习近平总书记向全球可持续交通高峰论坛致贺信中指出：“建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系”，特别提出“包容”和“韧性”，“包容”对加强区域间、城乡间、不同方式间交通运输协同融合提出了更高期待；“韧性”对交通运输保障能力、抗压能力、恢复能力、耐久能力提出了更高要求。要锚定“两个率先”战略要求。即：在中国式现代化进程中率先实现交通运输现代化、在强国建设中率先建成交通强国。这是今后三十年交通运输发展的重要使命和根本遵循，要求我们必须在行动上冲锋在前、能力上适度超前、发展上率先突破、作用上先行引领，主动打头阵、闯新路、立新功，以*交通之为服务交通强国建设。
（二）必须主动融入和服务发展大局。交通运输既是国民经济的重要行业，也是经济发展的重要支撑。谱写交通强国建设*篇章必须融入和服务发展大局，围绕“国之大者”“省之大计”，聚焦“三高四新”美好蓝图，在战略上布局、在关键处落子，当好畅通经济循环的重要纽带、现代产业体系的坚实支撑、促进共同富裕的开路先锋。要完善现代综合交通运输体系。聚焦“一核两副三带四区”建设，完善承东启西、连南接北、对外大开放、对内大循环的现代交通格局，支撑区域共进、协调发展。围绕“一核”重点完善高速公路、国省干线布局，加快虞公港、长沙至城陵矶一级航道等建设，推进长株潭交通一体化；围绕“两副”重 ……（未完，全文共12684字，当前只显示4580字，请阅读下面提示信息。收藏在2024年全省交通运输工作会议上的讲话提纲）
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