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标题:关于县乡公路建养问题的几点思考 |
县乡公路是国省道的重要补充,是直接服务于广大农民群众生产生活的“生命线”和“致富线”,也是解决“三农”问题的基础条件。党中央在“十六”大会议上提出了“全面建设小康社会”的宏伟目标,县乡公路建设又进入了一个重要机遇期。我县县乡公路建设也乘上了广安“跨三步、翻三番,全面建设小康社会”的重大战略布署的东风,全县兴建公路381.21公里,路在不断的延伸,但管养的人、材、物依旧,建、养矛盾日益突出,怎样立足现有装备和条件,搞好县乡公路建设与养护是我们每个养护工人必须要思考的问题。 回顾近年来县乡公路建设的历程,既有成绩,也存在一定的问题:一是公路建养脱节。目前,公路建设有计划也有一定资金保障,而建成后的养护,特别是大中修却没计划也没资金来源,管养的里程和 ……(快文网http://www.fanwy.cn省略557字,正式会员可完整阅读)…… 看全文方法:付费极速开通 投稿加会员 注册 登陆 用订单找账号 …… 二、全方位地拓展建设资金来源渠道 公路建设的关键是资金。目前,各地筹资渠道相对少,社会资金参与度低,市场机制不活。为此,须大胆进行投融资_和手段的创新,进一步完善“国家投资,地方筹资,利用外资”的_,结合县乡公路特点实行全方位筹资,在积极争取上级加大扶助的同时,不断加大地方的筹资力度。对车流量大有发展潜力,通往矿区的公路要制定相应规定,建立竞争机制,大力吸引民资和外资进入公路建设主战场;对于临近城区和开发区的公路要作为一项产业来经营,将两边的土地开发和有形及无形资产的利用一并考虑,在推进市场化进程中逐步提高公路项目的资金筹措能力;要进一步激发地方政府和人民群众修路架桥的积极性,在资金、技术和管理等方面予以扶持。农村的路往往与山、田、水开发息息相连,这既是与国省道的区别,也是其优势所在,为此在规划和建设中要全盘考虑,相关部门应通力合作,相关项目应综合开发,同步进行,要通过分块立项,共同建设,确保将有限的资金捆绑投入在关键地方的关键项目上,以求尽早发挥资金的最大效果。 三、超强度地深化公路建设和养护管理力度 几年的公路建设,各地既锻炼了一批人才,也健全了一些制度,公路建设管理正渐入规范。但不容置疑,在某方面仍存在薄弱环节,为此我们必须严把市场准入关、现场监督关和竣工验收关,不断总结经验,完善制度,促使公路建设管理水平再上新台阶。 一要真正建立公开、公平、公正的公路建设有形市场,清理非法经营,保护合法经营;二要不断优化设计,提升科技含量,充分地考虑公路设施的完善性,为其今后的发展预留充足的空间;在实际勘测中,要尊重当地政府和群众的意愿,不能闭门造车和想当然,要服从当地的总体规划和合理布局,要结合农村车辆类型及发展速度和公路使用的特点,确定不同的路面结构和公路等级;三是建立“社会监理,政府监督和企业自检”质量保障体系,充分动员沿线群众监督,切实搞好工序、物流和环境管理,确保工程质量;四要确定合理工期,既请求上级尽早下达计划。也要求建设施工单位科学调度,争取有效工期,严格按照规范组织施工和验收;五是重视建设项目的后评价工 ……(未完,全文共2405字,当前只显示1447字,请阅读下面提示信息。收藏关于县乡公路建养问题的几点思考) 上一篇:发展银行实习报告 下一篇:党员积分制考核在先进性建设中的应用探索 |
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