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标题:浅谈不规范车辆管理存在的问题及对策

  
  随着社会的进步,城市经济建设的快速发展,城市机动车保有量不断攀升,驾驶人员队伍日趋庞大。在以小客车、小货车等机动车为主流的驾驶人员队伍结构中,“面的”、“货的”、“摩的”、土三机、农用车驾驶员的成份占有相当比例。这一_这一_“驾驶人”不具备良好的交通安全法律意识和文明的驾车习惯,在给日常交通管理工作增添难度的同时,极易引发道路交通事故。这类不规范车辆是当前我们交管部门加强路面机动车管理的重点和难点问题,如何应对这一问题及采取何种对策,现结合我市管理实际工作,谈几点粗浅认识。
  一、当前不规范车辆管理中存在的问题及现状
  (一)近年来,由于社会的进步和迅速发展,人民生活水平不断得到提高,购买和使用交通工具在人们工作生活中发挥了显著的作用。机动车数量的增加,道路通 ……(快文网http://www.fanwy.cn省略585字,正式会员可完整阅读)…… 
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法律意识淡薄,遵守交通安全法的意识不强。
  (二)交通参与者不理解不配合公安交通管理人员的管理。虽然公安交警部门在执法观念方面尽了很大努力,并努力将管理变为服务的执法意识体现出来,但在广大交通参与者心目中,交警只是出来罚款的观念没有多大改观,他们并没有真正理解交警处罚的目的和初衷,所以他们在遇到交警部门检查时,以自己家境贫穷、车不经常上路、上牌证费用高等种种理由和借口,不配合交通管理人员的管理,从不考虑假如这些“面”、“货的”、“摩的”以及农用车、土三机等不规范车辆上路违法行驶,发生交通事故后,给自己和他人会造成严重后果。
  (三)查扣不规范车辆必须要组织集中整治,占有的警力的时间多。一是对“面的”、“货的”、“摩的”的查扣,单靠交管部门一家执法力量无法将其根治。交警在路面执勤和集中整治时,查扣“面的”、“货的”的法律依据比较单一,往往只能以违停为由将其查扣,打击和处罚的力度不算大。二是由于二轮摩托车存在启动快、灵活性强、易于逃窜的特点,单个民警很难将其截获。因此,单个民警查扣“摩的”难度很大,主要依靠大队组织集中整治。集中整治“摩的”往往要出动5至6人的整治组,并需要采取便衣跟踪,先行控制,而后查扣的办法。往往是执法的声势很大,经多次反复整治后,“摩的”没有得到根治。三是单个民警查扣农用车、土三机违法行为时,民警扣车后,无法及时将其移送至停车场,民警单兵作战的效果不明显,也需要大队、中队组织集中整治。
  三、采取的应对举措。
  (一)继续加大交通安全宣传教育的力度、深度和广度。结合开展的交通安全宣传进社区、进企业、进农村、进学校、进家庭“五进”工作,宣传交通法律、法规知识,营造一个全社会共同“关注交通安全、关爱生命”的良好氛围,从而提高人民群众的交通安全和法律意识,增强遵纪守法的自觉性。
  (二)建立协同作战格局,保持交通管理的高压态势。充分利用电台、酒精测试仪、流动电子警察、摄像机等现有高科技武器,配以行之有效的管理手段,科学配置有限警力,形成统一指挥,上下协调,左右联动的格局,切实营造严管重治的高压态势,加大对违法行为的震慑力。
  (三)加强民警综合素质的养成,提高和加大执法力度。作为基层执法者,执勤民警必须具备非常过硬的执法能力,除了掌握丰富的业务和法律法规外,还要有灵活的头脑去应对可能随时出现的问题,在日常执勤执法过程中,对那些态度蛮横、不服从管理或公然抗法者,进行耐心的宣传教育后,按法规条款规定依法处理,做到发现一起,查处一起,真正做到严格执法、严格管理。
  (四)强化源头_。一是大队车管民警深入辖区车辆单位、个体运输户,加强对农用车、土三机等车辆安全检查,严禁车容车貌不整洁、号牌不全、牌照污损以及漏检、未检和检验不合格车辆上路。二是大队会同街道、市容、环 ……(未完,全文共2525字,当前只显示1519字,请阅读下面提示信息。收藏浅谈不规范车辆管理存在的问题及对策

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