对某市停车管理调研文章

标题：对某市停车管理调研文章

　　08交通行业展览会市场研究报告中国交通软件交流基地大型城市活动综合交通专题 2009rtie轨道交通产业榜评选随着汽车数量的逐年递增，汽车停放目前已成为优化首都发展环境中十分突出的问题。农工党××市委对此问题十分关注，该专题调研组进行了为期四个多月的调查。在调查过程中，调研组对各大商厦、写字楼和居民小区等地进行了实地考察，采集了76个样本，归纳、分析了调查材料，多次召开研讨会。现将我们的调研结果和建议汇报如下：
　　一、问题与现状
　　（一）××汽车停放现状
　　2003年，××市汽车保有总量已经突破了200万辆。　……（快文网http://www.fanwy.cn省略449字，正式会员可完整阅读）……
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车位。随着机动车保有量迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾的日益突出，停车环境亟待改善。
　　（二）××汽车停放存在的问题
　　1、停车发展战略与政策的滞后
　　随着社会经济的快速发展，停车行业发展与政策未能及时做出调整。一方面对未来停车行业发展还没有切合实际的、可操作性的长远目标；另一方面由于政策滞后，无法吸引和筹集停车市场的建设资金。从调查情况看，目前停车场所的管理缺乏专业性的规划指导，现有停车场利用效率极不平衡。直接影响了停车场的经济效益。停车管理法规不明确，也没有监督的主体。
　　2、收费标准不合理，不能促进停车问题的解决，具体表现在三个方面：
　　（1）定价不合理，没有体现出地区差异。现行的收费标准没有留出利用经济手段加速车辆流转以提高停车场利用率的余地。××市的地下停车场，总体收费标准高于地面停车场。在2002年停车收费标准调整以前，停车场收费标准为地面1元/4小时，地下2-5元/小时。导致地面停车拥挤，地下无车停放的局面。市物价局2002年4月召开停车场收费标准调整价格听证会，通过停车价格的调整方案，新的标准大幅度提高了地面停车的收费，四环路以内普通地区的地面停车场收费为2元/小时，繁华商业区的地面停车场收费为5元/小时，地下停车收费标准不变。新的标准出台以后，相对缓解了地面停车场的供需矛盾、促进了地下停车场的利用。但地面停车价格仍比地下停车便宜许多，在有地面停车位的情况下，地下停车就会无人问津。
　　（2）计时方式不合理，停车位周转率低。经调查，××地上停车场每个停车泊位平均日周转率为3辆次。另外由于长时间的占用车位问题，也造成了停车场地的紧张。经调查，××闹市区在停车高峰时平均每6辆车才拥有一个停车位，（包括地上、地下停车位）不可避免出现占道停车、无序停车现象。
　　（3）收费不合理造成停车场地严重流失。目前××市的非闹市区收费停车场经营者积极性不高，仅能维持简单的再生产，大量可利用的资源白白浪费，如立交桥下，大型公建的地下室等都没有被充分利用。
　　（4）收费标准过高和停车泊位的缺乏，反过来会抑制汽车消费的增长。
　　3、缺乏科学的 ……（未完，全文共4850字，当前只显示1168字，请阅读下面提示信息。收藏对某市停车管理调研文章）

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