在全县交通工作会议上的讲话

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标题：在全县交通工作会议上的讲话

在全县交通工作会议上的讲话

同志们：
这次全县交通工作会议，是县委、县政府决定召开的一次重要会议，主要任务是总结???年度全县交通工作，安排部署????年度交通工作任务。下面，我再讲两点意见：
一、回顾????年，交通事业呈现六大亮点。
过去的一年，我县交通工作在省市交通部门的大力支持下，在全县各乡镇、各部门的有力配合下，交通系统广大干部职工坚定不移地贯彻落实县委、县政府的工作部署，坚持经济建设这个中心不动摇，抓住机遇，加快发展，知难而进，踏实苦干，较好地完成了全年各项工作任务，取得了比较显著的成绩。概括地讲有五大亮点：一是开放项目取得重大突破。全年累计完成交通固定资产投资7.4亿元。二是两条高等级公路先后开工修建。承朝高速公路在我县境内长约61公里，201*年4月份开工建设，年内完成形象进度 %，计划201*年底竣工通车，从而结束了我县没有高速公路的历史；省道平青乐线线冀蒙交界至平泉县城段改建工程全长39.16公里，于201*年5月份开工修建，计划201*年竣工通车。三是圆满完成我县农村公路路网调整工作。201*年11月份，按照省市交通主管部门的安排部署，县交通局抽调精干技术力量，利用近1个月时间，在综合考虑农村公路网的等级结构的基础上，对我县农村公路网进行补充和调整考虑，共调整路网结构3000多公里。四是为奥运安保工作做出了突出贡献。成立汽车站奥运安保检查点，对进入北京、天津、秦皇岛的客运车辆和人员，严格检查，隐患排查率达到100%。五是运输市场规范有序。全年共出动稽查人员1000余人次，稽查车辆130多台次，查扣“黑车”120余台，违规经营出租车30台，违规班线客车60余台次，进一步规范了运输市场秩序。六是圆满完成春运工作。在为期40天的春运工作中，共投放客运运力7673辆次，完成客运量44　……（快文网http://www.fanwy.cn省略1278字，正式会员可完整阅读）……
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取消政府还贷二级公路收费后，一般国省干线运输成本有所降低，将吸引部分车辆行驶一般国省干线，这必然会加速这些公路的破损，增加养护费用，加大超限运输治理工作量。其次是201*年300多公里的村村通工程建设预付水泥款为圆满完成建设任务带来了较大的难题。201*年我县共有17个乡镇64个村的村村通工程建设任务，县交通局为确保工程进度和质量，将全局干部职工3个多月工资垫付到预付水泥款中都不够，还得东挪西借。今年我县村村通工程建设任务达200多公里，况且今年境内承朝、平宁、遵小铁路和城市建设项目的全面开工以及周边地区的基础设施建设需要，水泥、石子等原材料价格上涨，村村通工程每公里造价将达到16-17万元左右（201*年修建村村通工程每公里造价是15.5万元左右），省里每公里只给10万元，而且是竣工验收合格后拨付，水泥款项预付问题将是今年的一个大的难题。第三是国家扩大内需促进经济增长为交通更快发展带来了新机遇。为有效应对国际国内复杂的经济形式和金融危机，党中央、国务院作出了扩大内需促进经济增长的“十条措施”，把加快基础设施建设和民生工程建设作为重要举措，增加了国债和预算内资金投入；同时，省政府批转了《关于加快高速公路项目建设的安排意见》，明确提出今明两年续建、新开工高速公路项目33条段、2957公里，总投资约2000亿元。因此，我们一定要强抓机遇，充分利用好这一机遇，加快项目建设，在谋求交通快速发展的同时，有效拉动全县经济增长。第四是进行农村公路路网规划和调整，为我县农村公路建设提供了更大的空间。这次对我县农村公路网进行的补充和调整，主要是综合考虑全县经济发展、区域平衡，因地制宜，使我县农村公路与地方经济发展相适应，通过“以线串点、由线成网”，构建四通八达的交通网络，这是促进区域经济协调发展的战略举措。这次农村公路网布局规划的年限为201*年—2020年，行政等级规模指标为：一个设区市的县道占农村公路的比例最高不超过14%；一个县的乡道占其农村公路的比例最高不超过50%；村道占其农村公路的比例最低不低于50%。通过此次对农村公路进行延伸、合并和局部调整，为我县今后农村公路争取更多项目提供了更加广阔的空间。
鉴于对当前面临形势的分析与判断，201*年县政府对我县交通事业的总体要求是：一是全年计划完成交通固定资产投资15.6万元。二是完成承朝高速公路路基工程，争取铺油，完成投资12亿元；完成省道平青乐线线冀蒙交界至平泉县城段全长39.16公里的改建工程，竣工通车；完成101线30公里大修工程。三是完成兴榆线20公里三级公路改造工程、罗圣线10.5公里路面硬化工程、茅东线12.8公里改造工程。四是完成66个村、全长221.7公里的村村通工程，使我县329行政村全部实现村级道路硬化。围绕工作目标任务，我们应从以下几个方面努力作好201*年交通工作：
（一）高起点、高标准，谋化好公路工程建设项目。
发展离不开项目支撑。这几年我县交通事业蓬勃发展，关键还是抢抓机遇，上了几个大项目。今后几年，交通建设再有突破性发展，实现平泉交通远景规划目标，就必须把项目建设作为工作的重中之重，从改革创新入手，牢牢把握中央出台的扩大内需促进经济增长对交通发展提供的优惠政策，加大项目谋划和前期工作力度。交通部门要根据全县经济发展需求，通过各种渠道向上争取更多的资金和项目，虽然在争跑项目过程中，有许多不利的客观因素，但这决不能影响我们跑争项目和资金的劲头，而且争跑的力度还要进一步加大，要有恒心耐心，讲究方式方法。只要经过我们坚持不懈的努力，那么，难办的事就有可能办成，难跑的项目也就有可能跑成。交通部门要力争将101线31.4公里大修工程和平泉县客运北站建设早日列入计划，争取在201*年开工建设。
（二）以村村通工程建设为重点，举全县之力圆满完成全年工程建设任务。
201*年我县村村通工程是继2004年启动以来的又一个建设高峰，正如正国县长所讲的“201*年交通基础设施建设是攻坚年，201*年是交通基础设施的拼命年”，任务艰巨、责任重大，交通部门、各乡镇、各有关单位应该引起高度重视。一是齐心协力，营造良好的工程建设环境。我特别要强调的是，加快交通发展是一项基础工程、大局工程，也是一项系统工程，必须依赖各级各部门相互配合、相互支持、相互促进。我们一定要站在全县经济社会发展大局的高度来统一认识，增强使命感、责任感。只有上下密切配合，共同努力，牢固树立全县“一盘棋”的思想，形成全社会办交通的合力，才能保质保量完成工作任务。县发改、国土、建设、林业、水务、工商、地税等部门在政策、计划安排、税收征管、土地征用等方面要通力合作，全力支持，相关行政事业收费一律免收；财政、金融部门要在资金融通方面给予大力支持；交通部门要迅速组织召开农村公路暨村村通工程建设培训班；电力、广播通讯等部门要提前对应迁移的线杆等进行无偿迁移；监察、审计部门要加大工作力度，依法加强监督；公安、交警等部门要维护交通建设的良好秩序和治安环境；要避免当地村民垄断建筑材料，防止当地群众无理取闹、妨碍施工，依法严厉打击破坏筑路机械设备、偷盗建筑材料的违法行为，及时协调解决工程建设中遇到的矛盾和纠纷，杜绝一切影响、干扰公路施工的行为。二是周密安排，保障工程进度。各乡镇对村村通工程建设负总责，是村村通工程建设的业主，是村村通工程建设的领导主体。今年我县第一批村村通工程建设任务72个村、221.7公里，时间紧、任务重，从今天起，各乡镇要按照时间服从任务的原则，结合工程量大小，充分考虑各种不利因素，合理安排、周密部署，制定出切实可行的工程进度安排计划。要细化工作任务，明确时限要求，把工作任务落实到天到岗到人，做到月有计划、旬有安排、天有落实。今年所有工程实行倒排工期，定时间、定责任、定目标，力争在3月底前我县第一批72个村村通村全部开工，为圆满完成工程建设赢得主动。三是多方筹措工程建设资金。从近年来的实践来看，资金不足仍然制约着交通项目实施的主要原因，今年我县农村公路建设里程长，如果资金落实不到位，就会影响公路建设任务的完成。1是要认真落实上级补助资金，交通部门要落实专人跑省进市、多争取、多汇报、确保补助资金落实到位； ……（未完，全文共6903字，当前只显示3324字，请阅读下面提示信息。收藏在全县交通工作会议上的讲话）

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