公交线路标准化管理考核规定

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标题：公交线路标准化管理考核规定

公交线路标准化管理考核规定

为了认真做好客运服务工作，搞好公交客运的窗口服务，对旅顺北路线路实行标准化安全服务管理，促进社会效益和企业信誉，特制定本规定。望全体驾驶员遵照执行。

第1章运行过程的规范管理

一、签到——驾驶员每天都要根据所执行的班次计划提前到车场调度室签到，领取路单、结算凭证、油卡。

二、出库——出库是一天工作的开始，驾驶员到停车场按出库要求检查车辆。具体为：

1、严格执行出车前车辆检查制度，检查冷却水、燃料储存量及机油平面高度，认真检查车辆各部机件，特别是刹车、转向、灯光、轮胎气压及涉及行车安全的部位要重点检查，保证车辆性能良好，不带故障出库。

2、检查车载机、电源盒是否正常，然后刷卡确认，如有故障即时调换。

3、检查车内外设施及电脑报站器、灭火器、车票收据等是否齐全有效。

4、检查投币箱是否完整无损及可否使用，发现问题及时报告调度或主管领导。

5、认真检查上、下客门开关是否灵活有效。

6、认真检查车容、车貌及车内卫生和轮胎钢板卫生。

7、将结算凭证投入箱内。

三、报到——驾驶员至少要提前一个车隔到所在线路调度报到，由调度在路单上填写发车时间，并加盖印章。

四、待发——是指等待发车，进入发车前的时间，这段时间也是乘客上车时间。具体为：

1、接到信号20秒内起步，前面有待发的车辆要做好“一响两动“，关好车门，靠近站牌停车（站台内有障碍物除外）。

2、进入站台，仔细观望，做好安全喊话和无人售票宣传。

3、待客亲切热情，语言文明和气。

4、上客时站立服务，做到嘴勤、眼勤，疏导乘客。认真监督乘客是否将规定的票款投入箱内，如遇乘客不投币，应责令其投币，如拒投应劝其下车，或交有关部门处理。

5、上客时，认真监督投币、监督刷卡，发现有问题的IC卡、假币，当即没收并交有关部门处理。严禁点头票和在车内私收票款。

6、上客时，认真察看乘客携带物品是否　……（快文网http://www.fanwy.cn省略1412字，正式会员可完整阅读）……　

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3、夏季男同志不准赤背，穿背心。女同志不准穿露背、露肩、露脐装。

4、夏季不允许将毛巾挂在脖子上。

违反以上规定，每项减发当月奖金5%--10%。

八、使用“十字”文明用语——驾驶员在服务中应使用“您好、谢谢、对不起、再见、请”，文明用语、礼貌待客、文明服务、杜绝粗话、脏话，树立良好的个人和企业形象。

第2章安全技术操作规程

九、车辆出库前的检查

1、为了保持车辆技术状况完好，保证行车安全，驾驶员出车前，必须对车辆进行严格检查，发现故障时，应立即加以排除，凡影响安全行车不能出车。

2、出车前须检查机油、燃料、冷却水是否足够。

3、检查手、脚制动是否灵活有效，是否合乎技术标准。

4、检查各管头是否漏油、漏水、漏气等现象。

5、检查各灯光、喇叭是否合乎标准，雨刷器是否灵活好用。

6、检查轮胎气压是否足够和轮胎螺丝紧固情况。

7、认真检查车辆各连接部有无松动和脱节现象。

8、须带驾驶执照、行车执照及检查车辆牌照和各种证件是否齐全。

十、发动车辆时

1、发动车辆时变速杆、各种操纵杆、按钮等应放置中立位置上。

2、拉紧手刹车，冬季则应踏下离合器踏板。

3、冬季发动车辆时，柴油车冬季首先应加温预热，使之达到一定温度，使机油润滑后感到轻松为止，方可发动车辆。

4、发动机发动后，严禁加大油门，突然提高发动机转速，严格细心倾听有无异声，并注意各仪表的工作情况。

5、使用起动机起动车辆时，每次不得超过5-6秒，使用间隔不得少于30秒钟，起动不起来时，应及时检查排除故障。

6、冬季发动车辆时，严禁用明火加温和烘烤车辆，行驶中不准用人工直流供油。

7、冬季遇有管路结冰时，不准用明火烘烤。

十一、汽车起步

1、起步时发动机温度须达到30—40度，气压不低于起步气压，挂上低速档，重载时须挂上一档，轻踏油门慢行一段路后逐渐转入正常行驶。

2、起步（倒车）前应对车辆周围、上下进行认真检查看是否有障碍或人，确认无障碍后鸣笛方可起步。

3、起步时应检查气压、管道是否有漏气、气压制动的气压保持4.5公斤，液压制动须检查踏板行程有无变化。

4、坡路起步，手刹车、离合器、油门配合平稳适当。

十二、行车中

1、不准凑合行驶，发生刹车、转向、主挂车脱节和影响安全机件故障时，应立即停车修理。

2、汽车司机在行车中应自觉遵守交通规则，严格招待车辆技术要求，做到文明行车，遵守一般道路和复杂道路的行车规定，在情况不明时须停车检查察看情况，清楚后方可行驶。

3、车辆涉水、通过漫水道、水下桥时，应先察看清楚后方可通过，通过后应轻踏刹车慢行一段路，保持刹车良好。

4、司机在行车中，发现故障时，要检修好后方可行驶，如果暂时修不好时，必须不影响安全行车或按交通规定执行。

5、车辆滑行时，应选择道路宽阔、视线良好、道路不复杂的平坦路面合理滑行，道路复杂不准滑行，不准熄火滑行，保持充足气压，凡装有转向助力器的车辆，不得脱档滑行。

6、司机在行车中，通过铁路、交叉路口时，要认真执行“一慢、二看、三通过”的规定，遇有情况不明，视线不清时应停车看清后方可通过。

7、夜间行车应自觉遵守交通规则，两车相遇时应将远光灯变为近光灯，需停车时应开放前后小灯，遇有视线不清或可疑地段，看清后方可通过。

8、车辆行驶中，遇有大雷雨时，不得在树下、电柱和高压线路下停车，以免造成触电。

9、车辆行驶中，一律不准人工直流供电。

十三、停车

1、进站前须离站牌三十至五十公里滑行处降低适当速度，鸣喇叭警告，注意站台上放置的物品及乘客和各种慢行车辆动态，停车时，车辆右侧须离道牙子0.5米以内，车前部需按站牌为准停车，无特殊情况不得远离站牌停车。

2、车辆在待发时间内，应按规定靠右边停车，不准斜穿、乱停乱放或反道停车并要及时向站台提车。

3、允许停两台以上的车站，前后停距离不得少于两公尺。

4、因故暂于站外停车时（不准下客）应设法靠道路右侧停放，并需采取必要措施，以免发生危险。

5、凡停车后，需要离开车辆时，必须拉好手制动，挂上低速档将车处理好，随身携带开关钥匙，如停在坡路上，长时间离开车辆时，要将车辆掩住。

6、遇站台秩序混乱，乘客多并聚集在马路上候车时，不要强行进站和按站牌停车，应按站点提前靠右侧路边停车，以保证乘客安全。

7、凡在线路上停车，须开驾驶室门时，应事先了望后面有无车、行人走来，以免车门碰伤人。

8、在距离交叉路口、转弯地点、桥梁、牌楼隧道口、狭路、陡坡、消防龙头和铁路与街道交叉地点十公尺以内及妨碍视线的地点不准停车。

9、在宽不足十公尺的道路上不准两面停车。

十四、车辆入库

1、车辆入库时必须进行全面细致的检查，如无专职人员检查时，司机应对车辆自检。

2、检查各部灯光及各部线路有无松动和脱落现象，检查电瓶水。

3、检查轮胎气压和有割夹石头情况。

4、检查刹车各管路和接头有无漏气、漏油和松动现象。

5、检查燃油消耗情况并及时补足。

6、冬季车辆入库时，驾驶员要自觉遵守放水规定，做到水不放净人不离车，并坚持经常放净各储气筒的水，以免积水冻坏设备。

7、车辆入库时应遵守场内安全停车规定，出入库不准超过五公里。场内行车不准超过10公里，并注意行为动态和各障碍物。

8、车辆入库后应按次序整齐停放，保持各车的距离和间隔，严禁乱停乱放，保持通道畅通无阻。

9、车辆停放好后，司机应拉紧手刹车，拉下电路总开关，关好车门关好车窗。

十五、司机交接班

1、接班司机须提前30分钟到达交接地点进行车辆交接，交班司机应将车辆技术状况告知接班者，接班者进行必要的检查。

2、交班司机必须将车辆的冷却水、燃油、润滑油添足补齐。

3、若接班司机未到时，交班司机应立即向调度员报告，以便做好安排，接班司机因故不能及时到达时，必须提前请示报告。

4、接班司机接班时，应对车辆技术状况进行一次认真检查，检查车辆设备是否齐全，技术状况是否良好，以保证任务的完成。

5、两班车的司机凡发现车辆需要维修时，都应及时开票报修，不得推给下一班，任何人不得勉强行驶。

第3章驾驶员安全教育及事故处理原则

十六、驾驶员上岗前必须系统接受公司的安全培训，熟悉公司制定的各项安全管理制度、操作规程和服务规范。经考试合格后，方能上岗，未经考试或考试不及格者，不准上岗。

十七、驾驶员必须自觉参加公司的“安全日”活动。因故不能参加的，必须请假 ……（未完，全文共7621字，当前只显示3669字，请阅读下面提示信息。收藏公交线路标准化管理考核规定）

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