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标题:浅论加强交通协管员的管理民警怎样做好表率 |
文章标题:浅论加强交通协管员的管理民警怎样做好表率 市交警支队从去年底招聘的200名交通协管员,经审查考核、岗前培训、正式上岗协助交警部门开展交通管理工作已经有一段时间。本人作为基层交警大队领导,平时在路面上、服务大厅等各个岗位工作的协管员中调查了解到,协管员的出现在一定程度上缓解了警力不足的问题,真正发挥了其协管职责的重要作用。如今年开展“城乡清洁工程” 以及“遏制重大交通事故,决战50天”等各项整治行动、春运、春节、元宵节和各级别的安全警卫工作能圆满完成,交通协管员有不可埋没的功劳。在取得成绩的同时,也清楚地看到招聘的交通仍存在着一些问题,除不断加强学习培训提高协管员综合素质,还有一个最根本、最不可忽视的问题就是:通过交通民警的言传身教、凿 ……(快文网http://www.fanwy.cn省略557字,正式会员可完整阅读)…… 二.推行目标管理,建立激励机制提高工作积极性 推行目标管理制度,就是指协管员的一切管理行为都从确定目标开始,其核心是激发协管员自我努力、追求卓越的愿望。将大队、警组直至协管员个人的任务转化为目标,并将不同层次的目标既成锁链和体系。具体步骤为:一是大队与警组、警组与协管员个人商定可行目标的确定。如本警组的纠违达多少,遵章率达到多少等等。二是上下级具体方法、计划和奖惩达成共识。三是确定检查验收时间。四是考核奖惩。结合实际情况尽可能予以最化,比如协管员个人目标可统以是每天确定一项明确的管理内容,或非机动车越线、行人不走人行道、每个灯次至少制止1起以上的交通违法行为每天至少做1件对本警组警区交通参与者价值的事,每天至少向1个交通参与者或违法人进行深入的交通安全宣传。协管员警组的阶段目标可以是通过两个月的严格管理,管辖区内的非机动车和行人违法行为的交通守法率达到多少,下一级目标是上级目标的组成部分,上一级目标是下一级目标依据,由此周而复始的循环,形成协管员工作的自主管理和自我控制。同时,工资激励作为最基本的物质激励,必须贯彻劳绩挂钩、奖勤罚懒的原则。不能简单地与出勤挂钩,要与劳动成果挂钩,根据协管员的工作成绩拉开档次,形成干好干坏不一样的激励氛围。再有就是推行工作岗位轮换制度,站马路执勤岗位的协管员可以轮换到窗口服务大厅,窗口服务大厅可以轮换到站马路岗位等。这样可使协管员得到多方面的锻炼,成为工作技能上的多面手,也便于他们发现最适合自己的岗位。同时,还使他们能够站在其他岗位的角度去想问题,从而使很多问题被消灭于形成之前。 三.尊重关心协管员,解决后顾之忧,使他们感受集体温暖和增强责任感、向心力 得到关心和爱护是人的精神需要,可以增进人与人之间的感情,激励人奋发向上,挖掘潜力。作为协管员队伍的管理人员,要关心协管员,解决协管员的后顾之忧是调动工作积 ……(未完,全文共2407字,当前只显示1449字,请阅读下面提示信息。收藏浅论加强交通协管员的管理民警怎样做好表率) 上一篇:刑事超期羁押现状之研讨 下一篇:完善现行税收法制体系的调研报告 相关栏目:交通 管理 综合论文 |
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