创新机制增活力科学养护绘坦途（公路养护管理情况介绍）

鏂囩珷鏀惰垂鏍囧噯锛�50鍏�/1涓湀锛�100鍏�/涓€骞达紝200鍏�/涓夊勾锛�300鍏�/姘镐箙銆�鐐硅繖閲屾敮浠�鏈珯鏈嶅姟浼樺娍锛�闃呰鏈珯鎵€鏈夋枃绔犲叏鏂囷紱鍏跺畠鏀惰垂缃戠珯鏂囩珷锛屾垜浠敖鍔涘府涓嬭浇銆�

鐐规涓嬭浇姝ら〉蹇嵎鏂瑰紡銆€鐑棬鏍忕洰锛�姘戜富鐢熸椿浼氬鐓ф鏌ユ潗鏂�

标题：创新机制增活力科学养护绘坦途（公路养护管理情况介绍）

创新机制增活力　科学养护绘坦途 ------养护管理情况介绍

我们分局，下辖13个公路管理段，承担着运城市境内2条国道、12条省道、共计1131公里干线公路管理养护任务。“十五”以来，我们以科学发展观为指引，实施养护理念创新、管理创新、科技创新，取得了文明路里程翻番、机械总值翻番、公路段扭亏为盈等重大突破，公路服务水平、行业面貌五年旧貌换新颜。我们的主要作法是：
一、以建促养，拉动主业大发展
“十五”期间，是我分局公路建设前所未有的高潮时期。五年间，我们自筹资金实施了209线临河一级路、运永蒲二级旅游路收费公路开发，加之三年县际公路改造，改造总里程达到393公里，占到了总里程的三分之一强。建设之初，我们根据科学发展观要求，结合以往建养经验，明确提出，要树立全寿命周期理念，把公路大改造时期，全面转变成为拉动养护主业大发展的难得机遇期。为此，基于建养结合、以建促养，实施了建与养的“四个结合”：
其一是建设与实际行车条件相结合。在工程设计理念上，我们强调要从服务养护的角度，进行优化设计，努力实行“零变更”。面层结构设计，对于每条线路，特别是急弯陡坡路段，前瞻交通增长潜力，以及超限运输因素，针对性地更多采用大颗粒面层级配，防止?si访嬖缙谄扑稹　ǹ煳耐鴋ttp://www.fanwy.cn省略885字，正式会员可完整阅读）……
看全文方法：付费极速开通投稿加会员注册登陆 用订单找账号
……　

更多相关文章：创新机制增活力科学养护绘坦

教体局创新机制促整改推动教育事业科学发展

启动创新机制抓好招商引资

创新机构编制管理服务经济社会发展

创新机制积极构筑流通领域食品安全监管长效体系经验材料

工商局创新机制构筑流通环节食品安全长效监管防线

工商局创新机制深掘资源提升政务信息工作水平典型材料

工商局创新机制推进食品安全监管经验材料

工商分局创新机制提升基层精神文明创建水平经验材料

工商局局创新机制筑起农资市场安全屏障

工商局创新机制推进执法办案工作情况汇报

工商局创新机制提升基层队伍监管效能情况汇报

工商局创新机制准确把握构建四位一体执法办案机制情况汇报

工商分局创新机制推进行政效能建设情况汇报

为此我们采取“有所为有所不为”策略，确保“长计划，短安排”。“长计划”上，根据车流量、每年春融期调查和预期改造因素，对路线划分归类，区分轻重缓急，采取明补、挖补、挖补罩面等不同程度处治手段，防止出现今年大挖补、明年大翻修等重复投资现象，保证养护投入的连续性和科学性。“短安排”上，每年养护投资体现四个侧重：一是侧重于联结运城主要经济区的“8”字循环线，保证路况长年高标准;二是侧重于保路面，占到了养护资金的70％以上；三是侧重解决长期制约通行的9条薄弱路段通行难问题;四是侧重文明路建设，取得了文明里程五年翻番的可喜成果。养护的针对性和实效性，使分局路况五年间突破了低水平徘徊局面，实现较高水平的长期稳定。
　　投入方法上，坚持“质量成本领先”。围绕“低成本、高质量”这一目标，我们采取了一系列措施：一是完善工艺流程。我们对于基层处理、路面油补、罩面加铺等各种作业手段，都制订了详细作业流程和级配要求，并加强督促检查和养护技术比武推广，成为一线的统一作业规范。二是完善定额管理。基于统一的工艺流程，结合各县市当地人工费实际，制订合理劳动定额，保证公路段之间投入相对公平，都能在保质保量抓好生产同时略有结余。三是完善养护招投标机制。引入市场化竞争，是降低成本、提高质量的有效手段。针对跨区域作业成本相对较高的实际，我们在临近的公路段之间，对跨区域路线养护引入招投标办法，通过多次尝试，收到了较好的效果，并为以后更大范围推广积累了经验。四是实行“三全养护”。我们坚持全季节养护、全周期养护和全面养护相结合，全面提高养护综合水平。全季节养护，我们强调变冬闲为冬忙，重点路线坑槽随有随补，一般路线保证畅通，时刻保持路面高标准；全周期养护，我们强调加强新建路段的预防性养护，特别好做好灌缝刷油，防止路面早期破损，还强调加强超龄油路养护，防止弃养待建现象发生；全面养护，我们强调加强桥梁、设施的养护，防止养路不养桥和设施弃养现象。“三全养护”，推动我们养护综合水平一直保持在较高水平线上。
　　三、优化考核，走活管理一盘棋
　　强化考核，是推进落实的重要手段。我们对于公路段，从养护成果、经济运行和社会影响上都提出要求，并进行严格考核，努力提高一线的综合养护管理水平。
　　一是完善养护阶段考核。每年坚持按照“路基养护、路面养护、全面养护上台阶”三阶段实施养护，每阶段又按照“制订方案→宣传发动→组织实施→表彰奖励”四项程序进行。为?si涫到背停颐鞘敌械ノ弧⒏鋈恕八己恕敝贫取６杂诘ノ唬敌小把こ杀痉延酶《啤保拷锥蜗绕谙麓?0％费用，其余70％与完成情况挂钩，质优多付，质劣扣减。对于个人，对全年三次考评都是倒数两名的段长、分管副段长进行诫免谈话；两年倒数，段长、副段长免职。单位有动力，个人有压力，推动形成了竞争机制，提高了养护实际效果。
　　二是强化经济效益考核。“十五”之初，我们面临着一个很大困境，就是养护系统因历史原因造成的近1500万元巨额亏损。重压之下，公路段举足维艰。为了甩掉包袱、轻装上阵，五年来我们不开无资金来源的工程，并实行利润预期控制，要求建养管理不但要质量优良，还必须杜绝亏损，否则以管理不善论处。推动公路段成本意识明显提高，逐步形成积累型管理机制，“十五”第一年就有了年度结余。经过努力，不但实现了既定的“两年减亏三年平四年盈”目标，养护系统资金保有量达到7800万元之多，而且还新增机械设备近2000万元，推动机械化养护中心建设初具规模。今年，我们又提出了“十一五”新一轮公路段建设目标，就是“一年打基础，两年上台阶，三年建强段”，确保每个公路段自有资金年增长50万以上，并在段班建设、职工待遇上再上新台阶。公路段经济状况的根本好转，不但使我们在养护资金流动运行上游刃有余，还增强了行业凝聚力，焕发了养护一线新的光彩。
　　三是推进社会效益考核。抓好生产考核同时，我们注重以人文精神去关心群众、审视问题，改进工作，提高公路通行的社会效益。路面养护，我们要求公路段实行“大兵团作战+流水作业”，保证了作业路段当天开挖、当天修补、当天通行，防止了行车事故；针对村镇路段通行难，我们制订了三年治理规划，要求公路段通过自力更生予以解决，完成了162处/78公里村镇路段治理，做到了作到了水排得出，路保得住、车 ……（未完，全文共4141字，当前只显示2300字，请阅读下面提示信息。收藏创新机制增活力科学养护绘坦途（公路养护管理情况介绍））

上一篇：公路段分管领导民主生活会发言材料
下一篇：2016年乡镇纪委五年换届工作报告

相关栏目：电力能源就业机关医院科技党务讲话科学发展交通管理工作总结工作汇报

付费极速开通投稿加会员注册登陆 用订单找账号 刷新此页

站内文章搜索


返回首页 \| 设为首页 \| 加入收藏 \| 联系站长 \| 首页登陆 \| 会员注册 \| 欢迎投稿 \| 代写文章 \| 本站帮助 \| 汇款方法