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标题:缓解城市停车难问题的几点建议 |
缓解城市停车难问题的几点建议 在现代交通互动关系中,动态交通与静态交通的互动至关重要,城区停车问题就属于静态交通的范畴。随着经济社会发展,城市人口规模日益扩大,机动车数量日益增多,城市交通的空间分布、出行距离、交通结构随之发生变化,“出门难停车、办事车难停、回家停车难”等交通问题日益凸显。根据本次专题议政会议的要求,结合近期外出考察,我对城市停车难问题作了一些思考,现将初步形成的几点建议汇报如下: 一、**城市停车场建设现状 近年来,城市规模不断扩张,截止2016年年底,城区常住人口达到43.68万人,城镇人口达到29万人,其中老城区人口占到城市总人口的70%左右,**区已注册机动车保有量为11.1899万辆,其中老城区机动车保有量也在70%以上。老城区内建有营业性停车场38个,单位停车场21个,停车泊位6100个,居民小区共有停车场115个, ……(快文网http://www.fanwy.cn省略638字,正式会员可完整阅读)…… 三、对策建议 (一)扩大配建停车供给规模。目前,我国将停车场分为配建停车场、路外停车场和路内停车场三种。配建停车场指建筑物的附属停车设施,是企业、商家等自设的停车场;路外停车场指面向社会车辆的公共停车场;路内停车场则是指沿街划线停车。研究表明,合理的停车位结构是:配建停车场作为提供停车供应水平的主要停车设施,应占主导地位;路外停车场面向社会开发,居辅助地位;路内停车场会对道路通行能力产生直接影响,通常仅作为前两种停车方式的补充。从老城区情况分析,应将停车场建设规划纳入到城市总体规划中综合考虑,根据各个区域的停车现状,以满足发展需求为目标,严格按照停车泊位配建标准进行控制性详细规划,恢复原有的地下停车场,加强停车场建设。同时对老旧小区停车场地进行智能化、立体化改造,增加停车泊位供应量,构建布局合理、停放有序、方便安全的停车系统。 (二)强化停车管理立法工作。制定和完善停车场管理规定、停车经营管理措施及处罚监督机制,保证在管理及处罚方面有法可依。建议人大应尽快制定出台《**市机动车停车管理条例》或《机动车停车场管理条例》等规范性文件,完善公共停车场价格形成机制,制定停车价格定价和调整办法,严格规范停车收费管理。对于交通流量密集区鼓励采取差别化费率调控停车需求和停车资源,在停车需求旺盛的路段采用差别收费及按时间收费方式,提高停车泊位的周转率。对于同一路段公共停车设施,停车价格采取路内高于路外、地上高于地下、室外高于室内的定价原则,同时建立不同类型停车场收入调节机制,引导停车资源合理使用。 (三)合理开发利用各类停车场资源。对于停车位较多且距离道路较近的商场、银行、医院、学校等沿街单位,制定相应办法鼓励休息日和夜晚对社会提供停车资源。没有停车场的沿街商店、单位要通过自建、租赁等方式解决自身职工车辆停放问题,减少占用道路等公共资源停车。对于路内停车和闹市区的停车资源引进社会力量进行管 ……(未完,全文共2755字,当前只显示1658字,请阅读下面提示信息。收藏缓解城市停车难问题的几点建议) 上一篇:党员星级评定实施方案 下一篇:街道剿灭劣五类水体工作情况汇报 相关栏目:城建 城建讲话 工商 调研报告 计划规划 |
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