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| 标题：浅谈关于城市停车问题的思考 |
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文章标题：浅谈关于城市停车问题的思考 摘要： 城市停车问题是城市化过程中凸显出来的新问题。从城市规划、建设和管理的多角度考虑，通过社会化、市场化的机制，可以有效解决城市停车难的问题。 关键词：城市 停车 管理 城市停车问题本来不是问题，但是现在却逐渐凸显出来。一方面，随着城市居民购买私家车成为时尚，比如合肥市区人口不到两百万，消费水平在省会城市中间也只是中等水平，现在每周有超过1000辆的私家车在登记领取牌照。自2002年以来，北京进入了购买私家车的高峰时期。2002年的私人汽车保有量比2001年增加了18.4万辆，2003年又增加了19.4万辆。2 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略492字，正式会员可完整阅读）…… 城市停车问题的原因之一是管理停车的政府部门权责不分，规划、城建、市容、市政、交通、街道、公安似乎都有权管理，但是从规划建设到使用管理，到底该谁负责，如何合理划分事权，既能规划合理，分布均衡，也能有效利用，满足停车需要。从目前的情况看，这个职责不清、职能交叉的问题并没有彻底解决。 解决停车问题的措施可以大体分成两个部分，一部分是规划计划，就是对于新建改建的城区，规划必要的公共停车场，增设和扩大停车场地，新建高层建筑，必须要规划地下停车场。北京市正在进行停车产业化政策研究，并进行试点，特别是针对人民医院、同仁医院等大医院进行停车需求调查以及停车运行费用等调研，希望通过增设停车位并出台相关政策，解决大医院的停车难问题，从而改善局部地区的交通秩序。对于正在新建的项目，交通部门将根据有关部门出台的新标准，兴建停车设施。“原则是新建项目不欠账，不让新建项目积累停车问题。”同时还要了解和动员一些单位，将可以停车的空地投入到停车的公共服务中来，通过有偿使用给与这些单位的支持和合作必要的经济回报，比如，苏州市中心观前街周围，是旅游车辆非常集中的地段，沿街间断可见大写“p”字的停车标志，而相当数量的停车场地都是周围单位提供的，其中看管收费人员都是该单位保安人员，收费单据也是由当地交通管理部门统一提供的，为外地来苏车辆提供了很方便的停车服务。 另一部分是加强管理，这主要是严格禁止单位和个人将公共停车用地据为己有。想方设法提高现有停车场的利用率，比如，将现有的平面停车场，改造成立体化的机械化停车场。北京交通部门正在与规划、建设等部门共同进行调研，主要是利用现有空地，见缝插针，建设一些临时性的机械式停车设施。2007年，交通繁忙的市区仍将以削减路侧停车位为主，不过，也有一些地区将新增停车位。北京市有关部门对上 ……（未完，全文共2126字，当前只显示1280字，请阅读下面提示信息。收藏浅谈关于城市停车问题的思考） 上一篇：食品与健康论文 下一篇：谈国民经济宏观调控的工具选择 相关栏目：综合论文 城建 城建讲话 工商 调研报告 文教论文 |
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